Giriiş:
Elektrikli araçlarda bataryaların önemi, motorlar ve otomobiller arasındaki ilişkiye benzer. Elektrikli bir aracın bataryasında sorun varsa, batarya daha az dayanıklı olur ve menzili yetersiz kalır. Ciddi durumlarda, araç sahibinin can güvenliğini bile tehlikeye atabilir.
Gerçek bir olay:
Az önce bir yol kesiminde elektrikli araç patlaması kazası yaşandı! Olay anında elektrikli scooter normal şekilde ilerliyordu, ancak patlama hiç beklenmedik bir anda gerçekleşti. Sürücü hızla tepki verdi ve araç alev alır almaz üzerinden atladı. Ancak arka koltukta oturan kişi şanssızdı ve yanıklar aldı. Neyse ki, trafik polisi zamanında olay yerine gelerek yangını kontrol altına aldı ve yanık alan kişileri hastaneye götürdü.
Elektrikli araçların şaşırtıcı patlamasının yanı sıra, göz ardı edilemeyecek bir diğer sorun da, yangın söndürücülerle söndürüldükten sonra elektrikli araçlarda çıkan yangının iki kez yeniden alevlenmesidir! Yangın, elektrikli araç tamamen kül olana kadar 20 dakikadan fazla sürdü ve ancak daha sonra tamamen söndürüldü.
Daha sonra yapılan incelemeler sonucunda, bu iki kişinin kullandığı elektrikli araçların bataryalarında ciddi kalite sorunları olduğu keşfedildi. Bataryada bir sorun olduğunu daha önce biliyordum, ancak bunu önemsemedim ve tamir için servise gitmedim. Ayrıca bu aracın bataryasında güç kesintisi koruma ekipmanı bulunmuyor. Kısa devre veya yangın kaynağıyla karşılaşması durumunda, son derece düşük güvenlik faktörüyle kolayca patlamaya yol açabilir. Aksi takdirde, yangın söndürüldükten sonra tekrar alev almaz!
Yüksek Maliyet Performansı Sunan Akıllı Seçim - Pil Tamiri
Veriler, elektrikli araç yangınlarının %80'inin batarya arızalarından kaynaklandığını ve bu kazaların %75'inden önce menzilin kısalması ve şarj sırasında aşırı ısınma gibi uyarı sinyallerinin verildiğini gösteriyor.
Çoğu araç sahibi, "akülerin sadece değiştirilebileceğine, tamir edilemeyeceğine" inanır; bu da vulkanizasyon ve dehidrasyon gibi sorunların daha da kötüleşmesine yol açar. Ucuz ve kalitesiz aküler aramak veya düzenli bakımı ihmal etmek, sonuçta daha yüksek maliyetlere neden olur.
48V20AH lityum pil paketinin değiştirme maliyeti nispeten yüksektir ve profesyonel bakım maliyeti, değiştirme maliyetinin yalnızca %30-50'si kadardır. Heltec'i örnek alırsak...20 Kanallı Şarj Deşarj Kapasitesi Test ve Onarım MakinesiÖrnek olarak:
Onarım etkisi: Darbeli onarım sonrasında, kükürtlenmiş pillerin %90'ından fazlasının kapasitesi, yeni pillerin kapasitesinin %85'inden fazlasına geri kazandırılabilir;
Ekonomi: Üç yıllık bir elektrikli araç için, her yıl 200 yuan bakım masrafı yaparsanız, batarya ömrünü 1-2 yıl uzatabilir ve doğrudan 1000 yuan'dan fazla değiştirme maliyetinden tasarruf edebilirsiniz.
Bakımın altın dönemine dair hatırlatma:
Aşağıdaki belirtiler ortaya çıktığında, derhal onarım yapılması hurdaya ayrılmasını önleyebilir:
✅ Tam şarj edildikten sonra, sonraki uçuş süresi %30'dan fazla kısalır.
✅ Şarj sırasında pil ısınıyor ve şişiyor.
✅ Araç dururken voltaj önemli ölçüde düşüyor.
Akıllı algılama + özelleştirilmiş onarım: "Tek beden herkese uyar" onarımlarını reddediyoruz.
20 bağımsız modülün aynı anda kapasite katmanlama tespiti ile düşük performanslı bataryaları doğru bir şekilde tespit edip konumlandırabilmesi (hata ≤ 0,5V).
Şarj ve deşarj döngüleri: Pilin şarj ve deşarj döngülerinden sonra yapılan onarımlar sonucunda, onarılan pilin tasarım kapasitesinin %90'ından fazlasını karşıladığı garanti edilir.
Her kanal, kusursuz kapasite hesaplaması, zamanlama, voltaj ve akım kontrolü sağlamak için özel bir işlemci ile donatılmıştır.
Tam kanal izolasyon testi, tüm pil hücresini doğrudan test edebilir.
Tek 5V/10A şarj/deşarj güç kaynağı.
Lityum demir fosfat, lityum üçlü, lityum kobaltat, NiMH, NiCd ve diğer pil türleriyle tamamen uyumludur.
18650, 26650 LiFePO4, No.5 Ni-MH piller, poşet piller, prizmatik piller, tek büyük piller ve diğer pil bağlantıları.
Isı kaynakları için bağımsız hava kanalları, sıcaklık kontrollü ve hız kontrollü fanlar.
Hücre test probunun yüksekliği ayarlanabilir, kolay seviye ayarlaması için ölçek.
Çalışma algılama durumu, gruplama durumu, alarm durumu LED göstergesi.
PC üzerinden çevrimiçi cihaz testi, ayrıntılı ve kapsamlı test ayarları ve sonuçları.
20 Kanallı Şarj Deşarj Kapasitesi Test ve Onarım MakinesiCC sabit akım deşarjı, CP sabit güç deşarjı, CR sabit direnç deşarjı, CC sabit akım şarjı, CV sabit voltaj şarjı, CCCV sabit akım ve sabit voltaj şarjı, raflama ve diğer test adımları ile adlandırılabilir.
Şarj veya deşarj parametreleri özelleştirilebilir; örneğin şarj voltajı.
20 Kanallı Şarj Deşarj Kapasitesi Test ve Onarım Makinesiİş adımı atlama özelliği ile.
Gruplandırma işlevi uygulanabilir; test sonuçları özel kriterlere göre gruplandırılır ve cihazda görüntülenmek üzere işaretlenir.
Test süreci verisi kayıt fonksiyonu ile.
Araç Sahiplerine Son Hatırlatma
En pahalı yanılgı, akü tamamen bozulana kadar değiştirmeyi beklemektir. Tıpkı otomobillerin düzenli bakıma ihtiyaç duyması gibi, elektrikli araç aküleri de 10-12 aylık kullanımdan sonra akü dengesizliği ve plaka vulkanizasyonu gibi sorunlar yaşayabilir. Bu aşamada onarım için az para harcamak, çok para harcayarak yeni bir akü almaktan daha iyidir ve daha da önemlisi, aile üyelerinizin gizli tehlikeler içeren araçlarda seyahat etmesini önler. Akü onarım ekipmanlarımızla ilgileniyorsanız, lütfenbize UlaşınAyrıca, pilinize uygun çeşitli modellerimiz de mevcuttur.
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Yayın tarihi: 20 Haz-2025